Jarkko Ruotsalainen

Nyt on sitten mopokausi avattu tälle vuodelle. Kausi starttasi vähän heikosti kun piti aloittaa lataamalla akku, kun mopo ei jaksanut startata. Kyllä se jaksoi pyörittää, mutta ei vaan lähtenyt tulille. Olisinko lataillut 10 minuuttia ja koetin uusiksi ja sitten hörähti mopo tulille. Voi pojat, kylläpä voiman ääni puhui . Joo, olihan tuossa toinenkin vastoinkäyminen kun etukumi oli lähes tyhjä, huomasin tuon, kun ihmettelin että onpas sitä mopoa raskas työntää. Onneksi naapurilta löytyi pumppu että pääsi liikenteeseen. Mankin Nesteellä kävin laittamassa kumeihin oikeat paineet ja tankin täyteen bensaa ja sitten koeajolenkille. Tuntui hevoset levänneen talven aikana, kun olivat kovin pirteällä päällä. Kovin reippaasti ei mutkiin uskalla ajaa, kun ei tiedä miten paljon siellä on hiekkaa ja olihan sitä siellä ihan riittävästi. Nahkapukukin tuntui pysyneen koossaan talven aikana eli ei ollut kutistunut niin kuin niillä yleensä tapana on! Nyt vaan odotellaan lämpöisempiä kelejä ja puhtaampia katuja.

Mopokausi 2010 avattu!

Aamulla suuntasin Bladen nokan kohti Ahvenistoa, jossa taisi olla kauden viimeinen ratapäivä. Keli näytti aamusta vähän heikolta ja vettä ripotteli Hämeenlinnan päässä. Onneksi sade loppui ja aurinkokin alkoi paistella. Rata kuivui suht nopsaan auringon ilmestyttyä. Ihan en uskaltautunut ensimmäisten joukossa radalle vaan annoin radan kuivua, koska ei sitä oikein nauti radan kierrosta jos rata on märkä.

Ahvenisto 19.9.2009

Ekalla setillä oli vielä takalenkillä kosteita paikkoja ja ajo olikin sitten sen mukaista eli aika jäykkää. Varikolle tullessa katselin takarengasta ja totesin sen vetelevän viimeisiään. Kuviota ei ollut enää paljonkaan jäljellä oikealla puolella, vasen taas näytti lähes pakasta vedetyltä. Seuraavalla setillä rata oli jo kokonaan kuiva ja sitten alkoi sinkin kiristys todenteolla. Setin loppuvaiheessa meinasi väri housuissa muuttua, kun hevosenkengässä lähti perä sivulle. Onneksi pito palasi ja pystyssä pysyttiin. Tulin sitten samantien varikolle ja katsoin rengasta ja leikki jäi siihen. Ei uskaltanut enää lähteä koettamaan onnea radalla. Harmi kun juuri oli päässyt hyvään vauhtiin. No pääsipähän edes pari settiä vetämään. Ensi vuonna sitten jatketaan hommaa.

Muutama kuvatus Ahvenistolta: - kliks -

Käväisin taasen viikolla Ahvenistolla kruisailemassa ja samalla tuli testattua uutta Berikin pukua radalla. Olen pitänyt pukua lähes joka ilta päällä, että se venyisi sopivaksi ja pikkuhiljaa se alkaa sitä olla. Vielä tuota tosin saa vähän venyttää, koska radalla tuli huomattua ettei roikkuminen onnistunut niin kuin olisin halunnut. Kertaalleen oli mopon jalkatapit maassa ja varmaan osasyynä oli se etten saanut roikuttua tarpeeksi. No ihan ok vauhtiin kuitenkin pääsin. Nelisen tuntia oli varattu aikaa ja ajaa sai niin paljon kun jaksoi, koska ryhmäjakoja ei tehty porukan vähyyden takia. Ihan ei sentäs tullut ajettua koko neljää tuntia putkeen . Aikaisemmassa puvussa ei ollut laahareita polvissa, mutta Berikin puvussa on ja sain ne jopa korkattua molemmilta puolilta josta olen ylpeä, eikä tarttenut edes kaatua että sai kulumista aikaiseksi . Kamerakin oli mukana joten otin videota ajosta. Olipa muuten hyvä että laitoin kameraan varmistuksen, koska ruuvi oli löystynyt aivan auki ja oli lähellä että kamera olisi tipahtanut kyydistä. Olin näyttämässä parille kaverille ajolinjoja ja päästin heidät jossain vaiheessa ohi ja rupesin kuvaamaan kun huomasin että kamera heiluu tangossa hullunlailla, piti kipaista varikon kautta huoltotauolle ja ei muuta kuin jampat kiinni ja kuvaus jatkui. Kiva oli käydä taas ajamassa kun tuntuu tuo ajaminen pikkuhiljaa sujuvan vaikka ainahan sitä parannettavaa löytyy. Katsoin videolta kierrosaikoja ja näytti yksi kierros taittuvan 1:34:00 aikaan, kaipa tuosta nyt pari sekkaa saa vielä pois suht kivuttomasti, alle 1:30:nen onkin sitten ajettava jo kovaa ja Ahvenistolla ei kehtais kauheita riskejä kuitenkaan ottaa kun on ne kaiteet vähän turhan lähellä. Dunlopin takanen alkaa näyttää aika karsealta kun se on kulunut oikealta puolelta ihan ruvelle, toinen puoli näyttää taas oikein hyvältä.

Videota Ahvenistolta

Viime kesänä aloin katselemaan omaa MP-Asun nahkapukua sillä silmällä että uusi pitäisi saada kun saumat alkoivat repsottaa ja vetoketjun vetimet olivat hajonneet ym. muuta kivaa. Kävin katselemassa Reliatecilta Richan pukuja, mutta eipä sieltä oikein löytynyt käypäistä. Orgista lukaisin kun kehuivat kovasti Espoon Niittykummussa olevaa Superbikers putiikkia. Netistä katselin että möivät Berikiä jotka näyttivät omaan silmään hyvältä. Soittelin vielä liikkeeseen, koska nettisivuilta näytti ettei siellä olisi lainkaan sopivia housuja Berikeille. Kuulemma yhdet löytyi ja koko saattoi olla jopa sopiva minulle. Ne varattiin odottamaan kunnes kerkesin paikalle niitä sovittelemaan. Töiden jälkeen menin sovittelemaan kamppeita ja Memmu siinä tuumaili että saattaa olla hikinen homma saada housut jalkaan, mutta sitten kun ne sinne menee niin ei ole enää hätää. No kovasti niitä koetin kiskoa jalkaani, mutta en saanut vetoketjua kiinni millään. Sovitin sitten välillä takkia ja se tuntui istuvan hyvin päälle. Koetin vielä useaan otteeseen housuja, mutta kun ei niin ei. Memmu oli sitä mieltä että kun niitä tarpeeksi kauan jaksaa sovittaa päälle niin kyllä ne sinne lopulta menee. Otin pienellä riskillä kamat kantoon. Kotona alkoi sitten sama rumba. Olisko mennyt noin kaksi tuntia että sain vetoketjun kiinni ja sitten olinkin varmaan kolme tuntia nahkahousut jalassa kotosalla . Kävin käveleksimässä pihalla ja kyykistelin niin kyllähän ne siitä alkaa muotoutua itselle sopivaksi. Varmaan saa vielä useampanakin iltana noita venytellä, saapahan naapurit ihmeteltävää kun käyskentelen ratakireissä nahkahousuissa ympäri pihamaata ja kyykistelen välillä. Täytyy vielä kehaista Superbikersin palvelua joka oli kyllä avuliasta ja pirteätä josta jäi hyvä mieli. Nyt vaan odottamaan ensi viikon ratapäivää!

Kesän ensimmäinen ratapäivä on nyt vietetty. Rataa edeltävänä päivänä vaihdettiin Heipan ja Weksin pajalla minulle uudet kumit alle. Entiset olivat Pirellin Corsa III:t ja nyt alle tuli Dunlopin Sportmax GP Racer D209:t. Takanen on nyt vähän eri profiilia kuin Corsa III:t jotka olivat 190/50/17 ja Dunlopit on 190/60/17. Eteen tuli luonnollisesti samaa sarjaa oleva Dunloppi. Kotia kohti ajaessa jo huomasi että näitä kumeja tarvitsee lämmitellä ennen kuin antaa hanaa, koska perä tuntui luistelevan aika pienelläkin kaasun avauksella.

Lauantaina oli herätys laitettu 05:30:een ja aamutoimien jälkeen ajelin Keimolan Nesteelle kaveria odottamaan. Ahvenistolle päästyämme oli vielä portit kiinni koska ratavalvojat olivat nukkuneet pommiin ja ilmeisesti portin aukaisevalle henkilölle ei oltu ilmoitettu että portti pitäisi tulla aukaisemaan ajoissa. No päästiin vähän myöhässä rata-alueelle ja homma viivästyi noin 30 minuuttia. Eka setti meikäläisen osalta oli kyllä semmoista rämpimistä ettei paremmasta väliä. Tuntui vähän siltä ettei sitä ole koskaan tullut rataa kierrettyä kun ei tuntunut mopo taittuvan mihinkään mutkaan. Toisella alkoi jo mennä vähän sinne päin, mutta aika kaukana oli viime vuoden tasosta. Toisaalta eipä ole tullut tänä vuonna varmaan tuhatta kilsaa edes mittariin niin on vähän hakusessa vielä homma. Iltaa kohden alkoi homma kyllä toimia ja ajo oli jokseenkin sujuvaa. Tosin sen kyllä huomasin että vartin verran jaksaa vääntää ja sitten alkaa loppua kunto. Ajan varmaan liian jäykkänä enkä osaa ajaa rennosti ja se varmaan aiheuttaa paikkojen jumiin menemisen. Uudet kumit tuntuivat toimivan hyvin kunhan niitä ensiksi kunnolla lämmitti. Aika tavalla keräsivät kyllä paineita kun laitoin kylmänä paineiksi 2.0 baria ja tulin muutaman kierroksen jälkeen tarkastamaan paineet niin mittari näytti 2.4 baria. Tiputin paineet takaisin 2.0 bariin ja seuraavan setin jälkeen tarkastin paineet niin nyt ne olivat taas nousseet 2.4 bariin. Tiputin 2.1 bariin ja loppupäivän ne pysyivätkin tuossa tasossa. Nyt kun noiden renkaiden profiili on terävämpi niin reunapitoakin on enemmän eli pitäisi siis olla turvallisempaa ajella kovaa. Pitäis vielä nähdä kuvia omasta ajoasennosta niin tietäisi mitä pitäisi kehittää. Selasin jo palstalta löytyneet 600 kuvaa läpi, mutta yhteenkään ruutuun en ollut osunut. Kuulemma siellä oli joku ammattikuvaaja paikalla, joten toivotaan että sieltä löytyisi muutama kuva itsestäkin.

Hauskaa oli kyllä koko rahan edestä ja keskiviikkona sitten uudestaan jos keli sen sallii.

Poikkeuksellisesti tuli katsottua MotoGP- kisat jossain muualla kuin kotosalla. Tällä kertaa vahtasin kisat Rautatientorilla jonne oli viritetty screeni josta kisoja näytettiin. Muutakin toimintaa oli torille tuotu ja hyvä niin. Varusteitakin olisi paikalta voinut hankkia ja taisipa tuolla joku vastaanottaa pyöränkin kauppiaalta. Mika Kallion “MotoGP- pyörä” oli myös näytillä, tosin taisi olla rakennettu jostain 749:stä uusilla katteilla ja muilla jutuilla eli oli aika kaukana oikeasta kisapyörästä. Ducatin Desmocedici RR oli myös näytillä ja kyllä se on vaan nätti peli ja kallis myös. Kisojen välissä oli muotinäytöksiä jossa esiteltiin mopokamppeita ja taisi siellä olla vähän muutakin taminetta joukossa. Itse kisahan meni Kallion osalta hienosti aina toiseksi viimeiseen mutkaan asti jolloin peli lähti lapasesta ja taisi vähän käteenkin tulla osumaa. Harmi koska muutoin olisi kisasta tullut varmaan se kuudes sija. Ihan kiva että tälläisiä häppeningejä jaksetaan järjestää, toivottavasti näitä saadaan vielä lisää.

Kuvat tapahtumasta

Alkaa meikäläisen mopovarusteet olla jo vähän sellasessa hapessa että pitäis uusia hommata. Aloitin varustehankinnat uusista kengistä joita kävin katselemassa ReliaTecissa. Keväällä jo mopomessujen aikaan katselin Sidin Vertigo Corsia, mutta silloin ei löytynyt kokoja mustassa värissä. Nyt näytti noitakin olevan hyllyssä, mutta noistapa oli tullut jo uusi mallikin ulos (Vortice). Joitakin parannuksia oli noihin tullut kuten vaihdettavat pohjat jotka tosiaan kuluvat aika tavalla. Myöskin kengän saa istumaan paremmin jalkaan kun noita kiristysremeleitä on enemmän. Tuuletuskin näyttää paremmalta uudessa mallissa. Ainut huonompi puoli mikä tulee mieleen on se että nuo on hankalammat pukea jalkaan, mutta eiköhän nuokin opi pukemaan nopsaan kun muutaman kerran harjoittelee. Pitäis vielä löytää kunnon nahkapuku ja vielä sellanen millä passaa radallakin ajella eli polvipalat täytyis löytyä.

Eilen keli oli jo niin lämmin ettei voinut vastustaa kiusausta vaan kävin hakemassa mopon tallista ja kävin heittämässä lenkin. Kävin katsastamassa ihan ensimmäiseksi rengaspaineet ja yllättävän paljon oli ilmaa hävinnyt renkaista. Pitäis ehkä vielä tarkistaa omalla mittarilla ettei vaan huoltsikan mittari näyttänyt omiaan. Pyörittelin tässä lähimaastossa ja kävin katsastamassa pienemmätkin tiet. Pienemmät tiet olivat vielä niin hiekassa että aika varovasti sai mennä, ehkäpä niitä käydään kohta lakaisemassa pois. Pitäis käydä jossain isolla parkkiksella reenailemassa jarrutuksia ja hidasajoa. Jollekin ruosteenpoistokurssillekin tulee varmaan mentyä tänäkin vuonna. Konit ne tuntuu aina piristyvän talven aikana kummasti kun tuntuu ettei kahvaa uskalla kääntää ihan miten sattuu. Syksyllä ne tuntuu jo vähän laiskoilta . Tästä tämä kausi taas käynnistyy, jippii!

Sunnuntaina tuli käytyä katsomassa mopoja messukeskuksessa. Olin heti aamusta ovella ja jonoa näytti olevan jo siinä vaiheessa aika reippaasti. Aamusta pääsi kuitenkin katselemaan suht rauhassa pyöriä eikä mitään hirveätä ryysistä syntynyt. Aprilian osastolta kävin katsomassa uutta RSV4:sta joka oli aika jees. Ducatilla olis montakin hienoa mallia (esim. Streetfighter ja 1198S) tosin hinnat on aika rapsakat jos muihin kulkineisiin vertaa. Samaten KTM:n RC8 R olis hieno pyörä ainakin ulkonäöltään, raan näköinen peli. Sen verran näytti lama puraisseen näytteilleasettajia että mopojen päällä ei keikkunut niin paljoa naisia kuin aikaisempina vuosina. Lienekkö siitä johtunut että kamerasta löytyi normaalia vähemmän kuvia .

Kävin katsomassa itselle uusia kenkiä Reliatecista kun entiset alkaa olla aikansa nähneet. Olisin ostanut SiDin Vertigo Corsat, mutta niitä ei saanut mustina kun koot puuttuivat. Kuulemma tuo malli poistuu myynnistä uuden mallin tullessa tilalle ja ilmeisesti uusien hinta nousee korkeammaksi. Eipä nuo vanhatkaan ilmaiset olisi olleet koska lähes 300€ olisi niistä saanut pulittaa.

Kuvat

Eilen tuli vietyä pyörä talviteloille kun alkoi kelit olla jo niin kylmät ja kylmempää vaan luvattiin tulevalle viikolle. Ei tullut mittaria katsottua talliin viedessä, mutta oliskohan sitä tullut tänä vuonna ajettua vain 3500km eli todella vähän. Ei vaan yksinkertaisesti huvita ajella vesisateessa. Kilometreistä varmaan 40% tuli ajettua radalla eli katupäristely väheni roimasti. Toivotaan että ensi vuonna kelit suosisi edes vähän enemmän niin voisi heittää jonkin pidemmän reissunkin. Kuluvana kesänä kun ei pitkiä sateettomia jaksoja juurikaan ollut vaan tuntui että vettä tulee lähes joka päivä. Jospa sitä taas maaliskuussa pääsisi pärisemään pitkin maita ja mantuja, nyt vaan jäädään odottelemaan kevättä.