Kahvi

Ethiopia Mocca Sidamo

Posted on

Kävinpä eilen kahviostoksilla Robert’s Coffeessa, liike on keskustan Stockmannilla. Monta kertaa on tuosta tullut ohi kuljettua mutta mitään ei ole tullut aiemmin ostettua. Päätin tehdä kuitenkin poikkeuksen koska halusin tietää, että miltä maistuu ns. alkuperäiskahvit näiden markettikahvien rinnalla. Vähän jo kotona tiirailin noiden valikoimaa ennen ostoksille menoa. Paikan päällä kysyin että mikä olisi vahvaa, mutta samalla pehmeää kahvia ja vastaus oli Ethiopia Mocca Sidamo. Tuoksuttelin tuota ja kylläpä se tuoksuikin hyvälle, ihan eri tuoksut kuin Juhla Mokassa.
Otin sitten tuota sellaiset 300gr, pääseepähän vähän makuun. Ensi kerralla sitten eri laatua. Otin kahvin papuna, koska minulla on siis Rancilion Rocky kahvimylly. Hintaahan tuolla kahvilla on aika tavalla reilusti jos vertaa näihin peruskahveihin. Ethiopia Mocca Sidamon hinta oli 29,20€/kg, joten ihan halpaa tuo ei ole.

Ethiopia Mocca Sidamo
(more…)

Kahvi

Espressoa…

Posted on

….ym muuta mukavaa. Kesäkuun alussa tulin ostaneeksi Rancilion espressosetin Italiasta. Nyt olen tuota joitakin kuukausia käyttänyt lähes päivittäin ja täytyy sanoa, että olen ollut erittäin tyytyväinen hankintaan. Kyse on kuitenkin jo puoliammattilaislaitteesta eikä mistään markettikeittimestä, joten siltä sopiikin odottaa jotain parempaa. Kone vaatii käyttäjältään enemmän kuin moni keitin. Jauhatuksen, tamppauksen ja lämpötilan kanssa saa olla tarkkana, muuten ei kunnian kukko laula ;). Nämä kun on kohdallaan niin johan alkaa juomat maistua. Silvialle ei voi tarjota kaupasta saatavaa valmista espressojauhatusta koska kone on niin tehokas, että se puskee veden liian nopeasti puruista läpi. Tämä johtuu siitä, että kaupasta saatava puru on tehty “normaaleille” espressokeittimille ja jauhatus on siis karkeaa Silvialle. Senpä takia minulla on tuo Rocky mylly.

espressopapuja
(more…)

Moottoripyörät

Nyt se seisoo…

Posted on

…nimittäin moottoripyörä. Alkaa olla kelit jos sellaisia että eipä tuota kehtaa enää ottaa sitä riskiä että tulisi kontattua. Tiistaina aamulla menin pyörällä töihin ja täytyy sanoa että parempi olisi ollut jos olisin jättänyt pyörän talliin ja tullut autolla. Oli nimittäin Kulosaaren silta aika tavalla liukkaan oloinen, siinä sitä mentiin kieli keskellä suuta. Samoin oli Ilmalan siltakin liukas. Jätin pyörän suosiolla työpaikan halliin ja tulin julkisilla kotiin rahvaan joukossa ;).

Keskiviikkona alkoi näyttää siltä että torstain keli on aika tavalla heikko siihen aikaan kun pyörä täytyisi ajaa huoltoon. Pirautin huoltoon ja kysyin, että onnistuuko tuoda pyörä päivää ennen odottamaan huoltoa ja onnistuihin se. Siinä sitten loskan keskellä ajelin pyörän huoltoon. Onneksi huolto on parin kilsan päässä työpaikalta niin ei tarvinnut pitkään matkaa ajella vaikkei tie niin liukas ollutkaan. Näytti olevan viisas ratkaisu nimittäin tänä aamuna oli tie kyllä aika tavalla jäässä aamulla, tuskin olisin selvinnyt pystyssä huoltoon asti jos sitä olisin edes ruennut yrittämäänkään.

Käytin pyörää 1000km huollossa JV-Motorsport Oy:llä, tätä paikkaahan kehuttiin kovasti TM:n moottoripyörähuoltojen vertailun yhteydessä. Eipä tuosta pahaa sanottavaa itsellekään jäänyt. Huollon hinnaksi tuli 112€, ei tuo nyt kovin pahalta kuullosta, vaikka eipä tuossa tonnin huollossa taideta paljoa muuta tehdä kuin öljyn ja suodattimen vaihto + jotain tarkastuksia. Mitään negatiivista en ole tuosta huollosta kuullut, tuntuu kaikki olevan kovin tyytyväisiä saamaansa palveluun ja hintoihinkin.

Aika tulee olemaan pitkä kun sitä kevättä odottaa, miten ihmeessä minä selviän sinne asti :cry:. Pitää käydä silittelemässä pyörää tasaisin väliajoin, ei tässä muu auta kun kärsiä. No ensi kesänä otetaan sitten ilo irti koska kausi jäi minun osalta niin lyhyeksi kun kerkesin ajella vain 2,5 viikkoa.

Yleinen

Laihis

Posted on

On ehkä väärin sanoa että laihis, paremminkin elämäntapojen muutos kuvaa paremmin mitä on tullut tässä viimeiset 10kk harjoitettua. Viime joulukuun alussa tuli tarkkailtua tuota vatsanseutua ja tulin siihen tulokseen, että jotain tarttis tehdä. Omasta mielestäni söin kuitenkin suhteellisen terveellisesti ja mitään yltiöpäisen rasvaista ruokaa ei ole tullut mätettyä. Silti se maha vaan jatkoi kasvuaan.
Päätin sitten yksi kaunis aamu muuttaa ruokailutottumuksia. Normaalisti söin ennen töihin lähtöä pari leipää ja join kaakaon kevytmaidolla. Muutin aamusyömisiä ainoastaan sillä tavalla, että vaihdoin kaakaon rasvattomaan maitoon. Töissä jätin myös ravintolan jälkiruoat ottamatta ja eipä noita ole enää osannut edes kaivatakaan, samoin tein automaattikahveille ja kaakaoille. Kotona tulee muuten syötyä aika tavalla samaan tyyliin kuin ennenkin, ehkä tuo annoksen koko on hitusen pienentynyt vuoden takaisesta.

Liikuntaakin on tullut harrastettua enemmän. Varsinkin tuossa painonpudotuksen alkuvaiheessa tuli käytyä useamman kerran viikossa lenkillä. Tehtiin avokin kanssa sellaisia tunnin mittaisia reipasvauhtisia kävelylenkkejä niin että tuli aina paita märäksi. Kyllähän tuon alkoi aika pian huomata, että kunto kasvoi ja painokin putosi. Kaikki aika mikä tuli oltua lenkillä oli pois jääkaappiajasta 😉

Olen käynyt tässä pitkin vuotta työpaikan terveyshuollossa punnituksessa ja yhtään kertaa ei ole tullut takapakkia. Täytyy olla aika tavalla tyytyväinen itseensä kun näinkin hyvin on tämä projekti onnistunut. Nyt 10kk myöhemmin on paino pudonnut 20,4kg, joten mistään ihan pienestä muutoksesta ei ole kyse. Sen voi kyllä todeta että pienillä muutoksilla näyttää olevan iso merkitys. Tuntuu ettei ole tarvinnut luopua mistään, paitsi tietenkin läskistä ;). Viime talven vaatteita ei oikein kehtaa enää päällensä laittaa kun ne on aikamoisia telttoja. Vaatekaupoillehan tässä pitäisi taas lähteä kun alkaa olla osa vaatteista vähän isoja.

Moottoripyörät

Tänään…

Posted on

…oli hieno päivä. “Piti” lähteä kesken päivän hakemaan Hondan CBR 1000 RR Fireblade Bike Worldistä. Maksoin rahat firman tilille ja nakkasin kaikki ajokamppeet niskaan. Bussilla metrolle ja keskustaan, keskustasta bussilla Lauttasaareen. Huom! Kypärä eikä hanskat olleet päässä matkan aikana :D. Siellä sitten kirjoiteltiin paperit valmiiksi ja työnnettiin pyörä ulos. Myyjä täräytti pyörän käyntiin ja tuumasi pyörän savutessa että ei hätää, ei se ole tulessa ;). Tehtaalla laitetut rasvat vaan savusivat aika reilusti. Savun hälvettyä kapusin pyörän selkään ja väänsin kahvasta. Kylläpä lähtikin sitten miehekkäät äänet, kunnon murinaa ja kierrokset nousivat herkästi. Ei muuta kuin kypärä päähän ja baanalle.

Suuntasin länsiväylän kautta kehä1:lle ja takaisin Pitäjänmäelle työpaikalle. Tuli tuolla pätkällä huomattua, että kone vääntää nöyrästi jo alakierroksilta ja vaihteita ei tarvitse hämmentää koko ajan. Pyörä kulkee vakaasti kuin kiskoilla ja on ällistyttävän helppo ajaa näinkin vähällä ajokokemuksella. Töissä kerkesi jo useampikin käydä istumassa pyörän satulassa ja aika moni tykkäsi pyörän ulkonäöstä enkä ihmettele yhtään. Pyörä on kyllä todella kaunis, melkein voisi tuoda tuon olohuoneeseen talvehtimaan ;).

Päivän aikana tuli ajeltua tuollaiset 140km ja hymy on herkässä, eipä tule mitään pahaa sanottavaa mieleen. Tuli tosin kämmenet kipeäksi päivän ajoista. Tuo tosin saattaa olla ohimenevää kunhan tuohon pyöräilyyn tottuu. Jokohan lähtisi nukkumaan niin seuraava päivä tulisi nopeammin 😀

Moottoripyörät

Koeajolla

Posted on

Pyörää olen siis hankkimassa ja minulla oli sovittuna koejajo Frank Nymanilla Suzukin GSX-R 1000cc pyörästä. Frank siinä kyseli että minkäslaisella pyörällä olen ajellut. Siinä vaiheessa tuli jo hiki pintaan kun piti kertoa, että en juuri millään koska sain vasta tämän viikon tiistaina kortin. Frank katseli vähän siihen malliin, että uskaltaako tuota antaa koko pyörää koeajettavaksi, suositteli 600cc pyörää ensimmäiseksi. Lopulta sain kuitenkin koeajoluvan. Kyllähän siinä väkisinkin meni suupielet kaareen kun kahvasta käänsi. Vääntö lähti heti alakierroksilta sellaisella voimalla että ei paremmasta väliä. Helppoa on ajelu tuollaisella voimanpesällä kun ei tarvitse paljoa hämmentää vaihteita.
Oli vaan Frankillä aika kova pyynti tuosta vuoden 2002 mallin GSX-R:stä(hiukan alle 14k€). Eihän tuolla ollut ajettu kuin 18000km, mutta paljon olisi saanut hintaa tiputtaa että olisin tuota harkinnut.

Kävin sitten Bike Worldissä katselemassa Hondan Firebladea, koska se oli oikeastaan se pyörä mistä olin eniten kiinnostunut. Siellähän se kiilteli mustana, hyppäsin selkään ja kivahan siinä oli istua ja takapenkkiläinenkin tykkäsi. Esim Kawasakin ZX-10R:n takapenkki oli kuulemma aika kauhea istuttava. Siihen malliin tykästyin tuohon Hondaan että olihan siitä tarjous pyydettävä ja itse asiassa sen jo hyväksyinkin, joten pyörä on siis hankittu. Maanantaina pitäisi olla tuo hyppysissä puoliltapäivin, mitenkähän sitä malttaa olla töissä 😉

Honda CBR 1000 RR Fireblade

Onhan tuo hemmetin kova pyörä ensimmäiseksi pyöräksi, mutta kaipa tuolla pärjää kunhan malttaa olla tarkkana sen kaasun kanssa ettei käy huonosti.

Moottoripyörät

ABC…

Posted on

…kissa kävelee. Nyt on sitten inssi takana ja tulihan se kortti sieltä. En tosin koskaan epäillytkään etteikö tulisi. Ennen inssiä käytiin ajelemassa lenkki samoilla seuduilla missä itse inssikin ajettiin. Ajelut tapahtuivat Itäkeskus – Roihuvuori – Herttoniemi seudulla. Itse asun siis Herttoniemenrannassa, joten seudut ovat jokseenkin tuttuja. Käytiin me tosin jossakin sivummalla ajelemassa missä ei ole tullut itse käytyä kurvailemassa. Eipä tuo inssi torunut mistään ajon loputtua joten kaipa tuo meni sitten ihan hyvin.

kortti

Nyt on sitten kova vääntö edessä itsensä kanssa, että jaksaako sitä odottaa pyörän ostoa kevääseen vai joko se on haettava tällä viikolla ;). Sen verran itseäni tunnen, että ainakaan se ei tule olemaan helppoa jos kevääseen joutuu odottamaan. Tuossa viikonlopun aikana jotenkin kypsyi sellainen ajatus, että jos sitä sittenkin ostaisi sen 1000cc pyörän niin ei tarttis heti ekana kesänä tuota uusia. Vähän olen katsellut sillä silmällä Suzukin GSX-R:ää, eipä tuo Hondan CBR 1000 RR Firebladekaan luotaan työntäisi ;). Laskuista ei voi myöskään laskea pois Kawasakin ZX-10R:ää. Katsellaan nyt mihin sitä päätyy ja tuleeko sitä pyörää ylipäätänsä ostettua tänä syksynä vai jääkö se kevääseen.

Yleinen

Uudet GP:n akut saapuivat …

Posted on

Digitarvikkeesta viallisten Ansmannien tilalle. Laitoin GP:n akut La Crossen laturiin ja voi jumankauta että otti taas päähän. Yksi GP:n akkukin näytti olevan sökönä ennen ensimmäistäkään latausta. Ihme sekundaa sattuu taas minulle, ei kannata lotota tänäkään viikonloppuna. Otin taas yhteyttä Digitarvikkeeseen ja sieltä luvattiin laittaa uutta tilalle. Lähetin viallisen akun asiakaspalautteena. Jokohan se kolmannella kerralla tulisi sellainen akku joka toimisi, toivotaan. Ei vaan oikein pääse käyttämään tuota CompactDriveä kun ei ole noita toimivia akkuja. Onneksi ei ole sellaisia kuvausreissuja tiedossa missä ei gigainen MD riittäisi.

Moottoripyörät

Varustehankintoja osa II

Posted on

Taas on tuhlattu rahaa, mutta nytpä onkin sitten oikeastaan hommattu kaikki releet moottoripyöräilyä varten. Pyörä tosin puuttuu vielä ja kortti 😉

Kävin vierailemassa Malminkartanossa ReliaTec Oy:ssä. Tuolla myydään siis kaikkea moottoripyöräilyyn liittyvää kampetta. Tarkoituksena oli löytää hiljainen kypärä ja tokihan sen olisi syytä vielä istua päähänkin. Tiedossa oli jo lähtiessä että Schuberth valmistaa erityisen hiljaisia ja laadukkaita kypäriä. Sovitin sitten S1 mallia päähän ja sehän istui kuin valettu. Kokeilin ihan vertailun vuoksi AGV:n, Shoein ja HJC:n kypäriä. Monissa kypärissä oli leukaosa todella lyhyt ja huulet törröttivät kypärässä kiinni, ei hyvä. Moni kypärä oli taas hyvä päässä ja kevyt ja kaikkea, mutta sen kuuli jo siinä ilman meteliäkin, että ero on valtava Schuberthin S1:een verrattuna. Jokainen voi todeta tästä Motorradin testistä, että Schuberth on ylivoimainen hiljaisuuden suhteen. Esim tuohon suosittuun Shoein XR-1000 kypärään verrattuna Schuberth S1 pitää 17dB pienempää meteliä 100km/h:n vauhdissa, joten ero on valtava. Toki tähän vaikuttavat monet tekijät, mutta se on varmaa että erot ovat siltikin suuret. Lisäksi Schuberthin S1 kypärässä on yksi loistava varuste, nimittäin aurinkovisiiri. Vipua kääntämällä esiin tulee “aurinkolasit” ja kuljettaja näyttääkin sen jälkeen hävittäjälentäjältä :D.

Sidi Vertebra 2 Tepor & Schuberth S1 - Power Dark

Kengätkin oli vielä hankkimatta ja en voinut olla huomaamatta Sidin kenkiä kun ne näytti niin tyylikkäiltä. Sovitin sitten Sidin Vertebra 2 Tepor-mallia. Aluksi meinasi olla hankaluuksia saada noita jalkaan, mutta sitten kun ne sinne sutkahtivat niin kylläpä tuntuivat hyviltä. Pakkohan ne oli ottaa kantoon myös :D.

Kotiin saavuttua laitoin kypärän päähän, kiinnitin hihnan ja lätkäisin visiirin kiinni. Ei nimittäin huurru sitten millään tuo Schuberth, mutta eipä tuo haitanne :D. Tiistainahan noita kaikkia kamppeita pääsee testaamaan tositoimissa kun silloin on se kauan odotettu inssi, pitäkäähän peukkuja pystyssä.

Moottoripyörät

Teoriakoe

Posted on

Tulin juuri Aleksis Kiven kadulta Ajovarma Oy:n järjestämästä teoriakokeesta. Heti kärkeen tuli ongelmia kun tietokone ei toiminut. Toimiston henkilökunta sai kuitenkin koneen toimimaan viimein. Kuulokkeet korviin ja tekemään harjoittelutehtäviä. Pariin kertaan tein nuo ihan varmuuden vuoksi ja vasta sitten aloitin itse testin. Testiin kuuluu siis 10 teoriakysymystä ja 45 kuvaa. Teoriakysymykset olivat melkoisen helppoja eikä noissa tullutkaan yhtään virhettä. Teoriaosuudessa saa olla 3 virhettä 10:ssä kysymyksessä, joten aika pahasti pitää mennä pieleen jos meinaa tuossa mokata. Kuvaosuudessa tuli monta kuvaa Kuopiosta ja siellä on tullut jonkin verran ajeltua kun olin Kuopion tekussa koulussa. Kolme virhettä sain leivottua kuviin ja aika helppoja mokia tein, kun lopuksi kone näyttää missä meni pieleen. Yhdessä kuvassa en vaan ollut katsonut kun taustapeilistä näkyi poliisi kaikki valot vilkkuen, karkuun olisin vaan paahtanut ;).

Koe meni siis läpi niin kuin olettaa saattoikin. Ensi viikolle menee kuulemma minun inssiajo, olin jo valmistautunut henkisesti koeajamaan pyöriä tänä viikonloppuna ;). Kaipa sitä jotenkin jaksaa odottaa vielä viikon, ehkä.