Jarkko Ruotsalainen

Kesällä pääsin koettamaan kaverin pyörää missä oli leveämpi tanko kuin omassa pyörässä ja meno tuntui jotenkin vakaammalta. Kävin tällä viikolla visiitillä Hi5Bikesissä ja sieltä tarttui mukaan hiilarinen Race Facen Sixc tanko ja saman putkan 45mm:nen Respond stemmi. Alkuperäinen tanko Meta 55:ssa oli ~650mm leveä ja uusi tanko 785mm eli aika tavalla paljon leveämpi. Stemmikin lyheni 2cm edellisestä. Alunperin stemmi oli muistaakseni joko 9- tai 10- senttiä pitkä eli alle puoleen ollaan tuosta tultu. Samalla vaihdoin myös tupit Odin SDG Lock-On lukkotuppeihin. Tuli muuten päivitettyä kaksi viikkoa sitten myös voimansiirtoakin. Ennen pyörässä oli 3×10 systeemi, mutta kuten moni on huomannut niin yhdelläkin eturieskalla pärjää vallan mainiosti. Heivasin etuvaihtajan kuikkaan ja asensin Race Facen Narrow Wide 30-piikkisen rattaan ja siihen käypäisen bashringin. Uusin vielä ketjut ja takapakankin samalla.

Käytiin Joniin kanssa viikko takaperin Espoon keskuspuistossa kameroiden kera. Käytiin hiekkamontulla harjoittelemassa hyppyjä, mutta kovin sitä on vielä varovainen noiden suhteen. Toisaalta ehkä onkin parempi edetä hissukseen hyppyjen kanssa. Ensin olisi hyvä osata laittaa pyörä oikeaan asentoon hyppyrin nokalta lähtiessä. Ihan hyvin nuo loikat sen suhteen onnistui, nyt pitäisi sitten pikkuhiljakseen alkaa etsimään isompia hyppyreitä!

Käytiin eilissä päivänä Jonin ja Samin kanssa vähän rymyämässä Espoon keskuspuiston alueella. Lämpöä oli ~5 astetta ja välillä tuli lunta ja rakeitakin. Kosteammilla paikoilla oli juurakot aika liukkaita, mutta muuten oli oikein oiva keli ajella. Pitkästä aikaa tuli otettua kamerakin lenkille mukaan. Aika hyvin kamera kyllä lastistaa maaston muodot ja vauhdin, pitäisi viitsiä ottaa enemmän aikaa kuvaukseen, että saisi monipuolisempaa materiaalia. Ehkä sitten ensi kesänä jaksaisi joku kerta ottaa pidemmän session metsässä niin, että mietitään enemmän kameran paikkoja ym. juttuja!

Nyt ei haittaa enää edes pienet ylämäetkään pikkumiehen menoa. Eilen näytti homma alkavan sujua todella mallikkaasti ja nyt Okko jaksaa polkea jo pidempiäkin matkoja ilman minkäänlaista apua. Kohta päästään koko porukalla lenkille!

Okko on ajellut lähes koko kesän pelkästään potkupyörällä ehkä kahta kertaa lukuunottamatta milloin ollaan päästy koettamaan oikeaa pyörää. Okolla on polkupyöränä Islabikes Cnoc 14 joka tuli hommattua jo helmikuussa Englannista. Nythän noita ei enää edes saa kun ovat lopettaneet toimitukset kokonaan muualle kuin Englantiin ja jenkkeihin. Tänään Okko halusi itse lähteä isolla pyörällä ja sehän alkoi jo sujua suht hyvin. Vähän kun vielä malttaisi polkea reippaammin niin ei muuta kuin nielemään asfalttia. Okollahan ei ole ollut missään vaiheessa apupyöriä eli tasapaino on aika hyvin hallussa tämän takia. Pikkumies oli itsekin innoissaan uudesta taidosta, huomenna harjoitellaan uudestaan!

Edellinen yritys tälle samaiselle lenkille päättyi siis renkaan puhkeamiseen ja vannekin otti siinä samassa osumaa. Nyt on alla Campagnolon Zondat onneksi lenkki meni nyt ilman ongelmia. Muutoin alkupätkä lenkistä oli Siuntioon asti tuttua kauraa, mutta esim Niemenkylässä ei ole tullut pyörällä liikuttua. Oikein mukavaa maastoa oli kyllä ajella ja rauhallista. Samoin kun heitin pienin lenkin Siikajärven kautta niin se oli myös mukava reitti. Loppumatkasta alkoi kyllä jaloista jo parhaimmat paukut olla käytetty, mutta yllättävän kivuttomasti lenkki kuitenkin sujui. Hetken siinä jo mietin, että pitääkö se ylimääräinen kymppi ajaa, että saisi satasen täyteen, mutta jätin sen sitten kuitenkin ajamatta. Ajoin muuten tähän ysikymppiinkin hitusen ekstraa, että sain sen 90km kasaan 😉

Viime viikonloppuna tuli koettua ensimmäinen rengasrikko reilun 2000 ajetun kilometrin jälkeen. Olin vaihtanut uudet sisurit ja ulkokumit 80km sitten eli ne ei kauaa kestäneet. Kerkesin ajella noin 30 kilsaa Siuntioon ja siellä sitten pamahti ja kovaa. Ei muuta kuin pyörä parkkiin ja katse takarenkaaseen. Ei näyttänyt hyvältä kun rengas oli tipahtanut vanteelta ja sisurikin roikkui miten sattuu. Ulkokumissakin oli varmaan lähes 20cm pitkä aukko kyljessä. Sen virheen tein, että käytin noin sekunnin verran takajarrua ja se kai se sitten aiheutti renkaan poistumisen vanteelta. Samalla vanteeseenkin jäi kulumajäljet ja jostain kohtaa vanne hioutui teräväksi ja siihen jäi matka. Soitin huoltoauton hakemaan raadon kuskeineen kotiin. Pari tuntia myöhemmin oli tilaus tehty Campagnolon Zonda kiekoista saksaan. Ilmeisen hyvät kiekot pitäisi olla noin hintaansa nähden, painoakin on ~300g vähemmän kuin Fulcrumin Racing 7:lla.